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Caractéristiques:

Classe des chasseurs de mines à roues à aubes de type "ASCOT".


Construit en Angleterre Moteurs : turbines 1 500 chevaux
Vitesse : 14 Nœuds
Chaudière au charbon: 156 tonnes embarquées
Les roues à aubes sont entraînées par la vapeur

Déplacement: 810 tonnes Longueur : 74,9 m
Largeur : 8,8 m
Creux : ? m
Tirant d'eau : 2,1 m

Histoire:

 Après un bilan élogieux de ce type d'embarcation, l'Amirauté anglaise a convenu de les baser sur Ailna SB's Glen Ush.
Ils ont été fortement pourchassés.
 La conception de ce bateau prévoyait de les équiper de 2 hydravions pour les aider dans la recherche de champ de mines. Seulement le "ERIDGE" et "MELTON" ont été équipés de plate-forme d'accueil, mais ces avions n'ont pas été utilisés.
Leur version définitive se situe entre Avril et Décembre 1916.
 Le "KEMPTON" coule sur une mine le 24 Juin 1917 en essayant de récupérer les survivants du "RED CAR" qui coula le même jour également sur une mine.
 Durant la guerre les "Dragueurs" de mines à roues à aubes ont servi comme patrouilleur pour la pêche.
 Ils dépendaient de l'Amirauté.

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